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随着产业化需求的深入,近年来相关厂商也在多模态融合、自研芯片层面不断推进,其根本还是在完善收音准确度层面。“语音最核心就在准确收音部分。这里难度太大了,还没有人能做得很好。因为你要更好的性能,必然要在功耗、成本和芯片大小方面平衡。”前述业内人士向21世纪经济报道记者如是分析,这是智能语音公司也要投入芯片的原因所在,否则传统的CPU根本无法带动运算。而在一定距离的远场环境下,早期应用刚开始探索时,如果不加任何前端处理技术,识别和唤醒将几乎不可用。

朝新能源方向踏步转型2019年春节后,公司再度换帅,由前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男为观致汽车CEO,观致COO、观致CO-CTO以及副总裁的职务也由日系高管担任。有着新能源背景的日本高管也昭示了公司下一步新战略,2019年4月的上海车展上,观致汽车展示了旗下全新电动车平台,以及代表观致未来产品设计方向的电动概念车MILE Ⅱ,昭示“新能源”“智能网联”将是其未来重要发展方向。

在天津证监局发布的辖区上市公司2018年现场检查随机抽查名单中,今年2月刚上市的新股七一二的出现,被市场人士解读为“遭爆炒新股受到重点关注”的典型例子。4月10日,该公司公告披露:“公司股票自上市以来,涨幅较大,从2018年2月26日开市起至今累计涨幅达862.86%,其间15个交易日(首日除外)内连续涨停……”

财务数据显示,公司2016年-2018年营收分别为2.66亿元、3.22亿元、3.80亿元;同期对应的净利润分别为2865.05万元、6614.58万元、8919.04万元。根据招股书,赛诺医疗目前已有冠状动脉支架系统、颅内球囊扩张导管与冠状动脉球囊扩张导管3大类别、共计7个产品上市。支架系统在2016、2017、2018年度给公司带来的收入分别为2.57亿元、3.06亿元、3.45亿元,分别约占主营业务收入的98%、96%、91%。同期,公司的净利润由2016年的2865万元增至2018年的8919万元。

报道称,面对中国提出的延长大陆架的主张,日本海上保安厅引进新的测量设备进行对抗。海上保安厅不想在海底地形数据精确度上输给中方。不过,中国方面也出现了新动向,试图用从本国陆地流入海洋的堆积物作为证明自己主张的补充材料。中国和韩国2012年向大陆架界限委员会提交延长大陆架的申请,主张本国的大陆架范围延长至冲绳海槽东侧的日本领海附近,大幅超过了作为专属经济区(EEZ)分界线的中间线。根据《联合国海洋法公约》设立的大陆架界限委员会如果提出建议,则意味着大陆架的延长得到国际承认。

9月26日,根据保监会发布的机动车交强险数据显示,8月份,造车新势力企业总上牌量升至4895辆,较7月增加1倍。2019年前8个月的累计交强险上牌量达到37231辆。来自中汽协的数据显示,今年1~8月,威马汽车销量达到11324辆,蔚来两款车型合计销量为10458辆,双双成为造车新势力企业中今年突破1万辆销量的企业。同期,小鹏汽车上牌总量为9445辆,排名第三,合众汽车以4273辆紧随其后。电咖、云度、新特的上牌量均突破三位数。

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